Auto Hyundai Santa Fe Grand multisegment 5-wd
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| la marque | Hyundai |
| le modèle | Santa Fe |
| la génération | DM 2012-2016 |
| la série | Grand multisegment 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 6 |
| la force de levage | 639-668 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 176-1842 litre |
| la masse totale | 2600-2630 kg |
| le poids à vide | 1932-1991 kg |
| le poids acceptable de train routier | 4600-4630 kg |
| l'empattement | 2800 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1628 / 1639 mm |
| la garde au sol | 185 mm |
| la largeur | 1885 mm |
| la longueur | 4915 mm |
| la hauteur | 1685 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 71 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10.3-14.6 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.7-8.7 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8-10.9 litre |
| le réserve de marche | 490-1060 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.8-10.3 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | intégrale (4WD), avant |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 11.24 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 2199-3342 cm3 |
| la puissance du moteur | 197-271 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 83.8 mm |
| le diamètre de cylindre | 92 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 318-436 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3800-6400 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1800-5300 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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