Auto Peugeot 505 Universal
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![photo 1 l'auto Peugeot 505 Universal (1 génération [remodelage] 1985 1992)](/photo/serie-1493-3553-1-505-big.jpg) |
![photo 2 l'auto Peugeot 505 Universal (1 génération [remodelage] 1985 1992)](/photo/serie-1493-3553-2-505-big.jpg) |
![photo 3 l'auto Peugeot 505 Universal (1 génération [remodelage] 1985 1992)](/photo/serie-1493-3553-3-505-big.jpg) |
![photo 4 l'auto Peugeot 505 Universal (1 génération [remodelage] 1985 1992)](/photo/serie-1493-3553-4-505-big.jpg) |
| la marque | Peugeot |
| le modèle | 505 |
| la génération | 1 génération [remodelage] 1985-1992 |
| la série | Universal |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la masse totale | 1300 kg |
| le poids à vide | 1282 kg |
| l'empattement | 2900 mm |
| la largeur | 1730 mm |
| la longueur | 4900 mm |
| la hauteur | 1500 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 70 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.2-11.3 litre |
| l'accélération à 100 kmh | 12-19.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 11.1 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1971-2498 cm3 |
| la puissance du moteur | 76-131 hp |
| le type de collecteur d'admission | carburateur, injection distribuée, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 81-90 mm |
| le diamètre de cylindre | 88-94 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| le couple maximal | 147-235 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4150-5500 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2000-4250 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | les ressorts hélicoïdaux |
| la suspension arrière | les ressorts hélicoïdaux |
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