Auto Honda Pilot Multisegment
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| la marque | Honda |
| le modèle | Pilot |
| la génération | 2 génération 2008-2011 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 8 |
| la force de levage | 703-756 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 589-1680 litre |
| la masse totale | 2700-2765 kg |
| le poids à vide | 1944-2062 kg |
| le poids acceptable de train routier | 4290-4810 kg |
| l'empattement | 2775-2780 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1720-1725 / 1715-1740 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1325 / 1525 kg |
| la garde au sol | 203-204 mm |
| la largeur | 1995 mm |
| la longueur | 4850-4870 mm |
| la hauteur | 1845-1846 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 80 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 13.8-16.3 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 9.2-10.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 11.8 litre |
| le réserve de marche | 490-870 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.9 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 12 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 3471 cm3 |
| la puissance du moteur | 250-257 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 6 |
| la motion de piston | 93 mm |
| le diamètre de cylindre | 89 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 343-347 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5700 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 4800 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | le barre anti-roulis, de levier, multibras, sur le bras oscillant |
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