Auto Renault 20 Hatchback
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
| la marque | Renault |
| le modèle | 20 |
| la génération | 1 génération 1975-1984 |
| la série | Hatchback |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 400-445 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 400-1400 litre |
| la masse totale | 1620-1730 kg |
| le poids à vide | 1175-1300 kg |
| l'empattement | 2660 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1450 / 1435-1458 mm |
| la garde au sol | 190 mm |
| la largeur | 1730 mm |
| la longueur | 4520 mm |
| la hauteur | 1440 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 59-67 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.7-8.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.9-6.1 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.8-9.7 litre |
| le réserve de marche | 680-1140 km |
| l'accélération à 100 kmh | 11.6-20.8 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 3, 4, 5 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 10.4-10.9 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1647-2165 cm3 |
| la puissance du moteur | 64-115 hp |
| le type de collecteur d'admission | carburateur, injecteur, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 79-89 mm |
| le diamètre de cylindre | 84-88 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| le couple maximal | 127-182 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4250-5750 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2000-3500 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de levier, à double bras, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, à double bras, de ressort |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
la modification:
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.info
carconf.info