Auto Skoda Fabia Hatchback
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| la marque | Skoda |
| le modèle | Fabia |
| la génération | 3 génération 2014-2017 |
| la série | Hatchback |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 530 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 330-1150 litre |
| la masse totale | 1510-1641 kg |
| le poids à vide | 1055-1186 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2310-2741 kg |
| l'empattement | 2470 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1457-1463 / 1451-1457 mm |
| la garde au sol | 133 mm |
| la largeur | 1732 mm |
| la longueur | 3992-4028 mm |
| la hauteur | 1467 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO VI |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 45 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 4-6.1 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.1-4.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 3.4-4.8 litre |
| le réserve de marche | 740-1450 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.4-15.7 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 5, 7, 6, 3 |
| le type de boîte | mécanique, robot |
| le diamètre tournant | 10.4 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 999-1422 cm3 |
| la puissance du moteur | 60-110 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe, common rail |
| le type de la suralimentation | la turbine + le compresseur, turbo |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 3, 4 |
| la motion de piston | 75.6-95.5 mm |
| le diamètre de cylindre | 71-79.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 95-250 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3000-6200 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1400-4300 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | l'essieu rigide |
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