Auto Chevrolet Nova Sedan 4.1 Synchromesh (155 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Chevrolet |
| Malli | Nova |
| Sukupolvi | 2 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 1967 vuotta |
| Sarja | Sedan |
| Modifiointi | 4.1 Synchromesh (155 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 5 |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1430 / 1417 mm |
| Akseliväli | 2794 mm |
| Maavara | 155 mm |
| Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 722-722 litra |
| Leveys | 1811 mm |
| Pituus | 4648 mm |
| Korkeus | 1405 mm |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| Vetotapa | takaveto |
| kääntöympyrä | 12 m |
| Vaihteiden lukumäärä | 3 |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut |
| Takajarrut | rumpujarrut |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Jousitanko, iskunvaimentimet |
| Takapyöräntuenta | Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Pitkittäistukivarret |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | Bensiini |
| Bensiinilaadut | 92 |
| polttoainesäiliön tilavuus | 61 litra |
| Huippunopeus | 162 km/h |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 11.1 sec |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 17.1 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 19.9 litra |
| Maantiekulutus 100 km | 12.2 litra |
| Cruising range | 310 - 500 km |
Moottori:
| Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) |
| Sylinteritilavuus | 4097 cm3 |
| Moottorin teho | 155 hp |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 1600 RPM |
| Männän kulku | 89.6 mm |
| Sylinteriluku | 6 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 |
| Sylinterin halkaisija | 98.42 mm |
| sylinterijärjestys | rivimoottori |
| Ruiskutustyyppi | kaasutin |
| Suurin vääntömomentti | 235 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 4200 RPM |
Auto Chevrolet Nova Sedan 4.1 Synchromesh (155 hp) (2 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 1967-0)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info