Auto Chevrolet Chevelle Cabriole
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| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Chevelle |
| la generacion | 1 generacion 1964-0 |
| una serie | Cabriole |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 335-355 kg |
| la masa completa | 1767-1835 kg |
| la masa cardago | 1420-1492 kg |
| la base de las ruedas | 2921 mm |
| la via trasero/delantero | 1473 / 1473 mm |
| el claro de camino | 152 mm |
| la anchura | 1895 mm |
| l longitud | 4925 mm |
| la artura | 1372 mm |
| la altura de la carga | 579 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 76 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 14-25 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 11-18 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 12.9-20.8 litro |
| la reserva del curso | 300-690 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.5-18.4 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 3, 2, 4 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| el diameter del viraje | 13.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 3185-4638 cm3 |
| la potencia del motor | 120-220 CV |
| el tipo de la admision | el carburator |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 6, 8 |
| el curso del embolo | 76.2-82.55 mm |
| el diametro del cilindro | 90.5-98.42 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la momento de torsion maximo | 240-400 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4400-4800 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-3200 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de tambor |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, los amortizadores, el resorte |
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