Auto Hyundai Tuscani Departamento
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| de mark | Hyundai |
| el modelo | Tuscani |
| la generacion | GK 2001-2005 |
| una serie | Departamento |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la capacidad de carga | 390-481 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 312-312 litro |
| la masa completa | 1740 kg |
| la masa cardago | 1259-1350 kg |
| la base de las ruedas | 2530 mm |
| la via trasero/delantero | 1490 / 1490 mm |
| el claro de camino | 125-155 mm |
| la anchura | 1760 mm |
| l longitud | 4395 mm |
| la artura | 1330 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO III |
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 55 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11-14 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8-10 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.5-12.3 litro |
| la reserva del curso | 390-690 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 7.7-10.4 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 4, 5, 6 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 11.5 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1975-2656 cm3 |
| la potencia del motor | 138-172 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
| el curso del embolo | 75-93.5 mm |
| el diametro del cilindro | 82-86.7 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 182-245 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000-4500 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
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