Auto Skoda Yeti Tereno accidentado 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2013-2017)
de mark
Skoda
el modelo
Yeti
la generacion
1 generacion [el cambio del estilo] 2013-2017
una serie
Tereno accidentado 5-puertas
la carroceria:
la candida de los lugares
5
la capacidad de carga
620-645 kg
el del moletero minimo/maximo
322-1665 litro
la masa completa
1879-2130 kg
la masa cardago
1334-1560 kg
la masa dle autotren admissible
3079-4230 kg
la base de las ruedas
2578 mm
la via trasero/delantero
1541 / 1537 mm
el claro de camino
180 mm
la anchura
1793 mm
l longitud
4222 mm
la artura
1691 mm
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico
EURO V
de mark el combustible
la gasolina, el motor diesel
de mark de gasolina
AY 95
el volumen del deposito de combustible
55 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km
6.1-10.6 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km
4.5-6.9 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km
5.1-8 litro
la reserva del curso
520-1220 km
la dispersion hasta 100 km/h
8.7-13.3 sec
la transmision y la direccion:
la traccion
delantero, completo (AWD)
la candidad de las entregas
7, 6, 5
el tipo la caja de las entregas
el robot (electrónico), del mecanico, el automata
el diameter del viraje
10.3 m
el motor:
el tipo del motor
la gasolina, de diesel
el volume del motor
1197-1968 cm3
la potencia del motor
105-152 CV
el tipo de la admision
la admision directa, la admision distribuida, common rail
el tipo de la supercompresion
el turbo
la prezencia del ventilador interno
existe
la desposicion de los cilindros
unas series
la candidad de los cilindros
4
el curso del embolo
75.6-95.5 mm
el diametro del cilindro
71-82.5 mm
la candidad de las valvulas al cilindro
2, 4
la momento de torsion maximo
155-320 N*m
las revoluciones de la potencia maxima
4200-6200 RPM
la revoluciones del momento de torsion maximo
1400-4200 RPM
los frenos:
los frenos las antecamaras
de discos, la ventilacion
los frenos trasero
de discos
la suspension:
la suspension la antecamara
independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobra las palancas
la suspension trasera
independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales, sobra las palancas
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