Auto Ford Ranger Rap Cab picapo 2-puertas
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| de mark | Ford |
| el modelo | Ranger |
| la generacion | 4 generacion 2009-2011 |
| una serie | Rap Cab picapo 2-puertas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la capacidad de carga | 1075-1291 kg |
| el compartimento de carga | 1456 x 465 x 1753 mm |
| la masa completa | 2917-3042 kg |
| la masa cardago | 1626-1967 kg |
| la masa dle autotren admissible | 4875-5500 kg |
| la base de las ruedas | 3000 mm |
| la via trasero/delantero | 1445 / 1440 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1430 / 1850 kg |
| el claro de camino | 207 mm |
| la anchura | 1788 mm |
| l longitud | 4848-5173 mm |
| la artura | 1743 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | el motor diesel |
| el volumen del deposito de combustible | 63-70 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.9 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.8 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.9 litro |
| la reserva del curso | 580-810 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 12 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | completo conectado (4WD), trasero |
| la candidad de las entregas | 5 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 12.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel |
| el volume del motor | 2953 cm3 |
| la potencia del motor | 156 CV |
| el tipo de la admision | common rail |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 102 mm |
| el diametro del cilindro | 96 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 380 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3200 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1800 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
| la suspension trasera | el resorte |
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el modificacion:
| el picapo |
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