Auto Mercedes-Benz G-Class SUV 5-langwellen G 350 BlueTEC 7G-Tronic Plus (211 PS)
|
Machen | Mercedes-Benz |
Modell | G-Class |
Generation | W463 [2 restyling] 2012-2015 Jahre |
Serie | SUV 5-langwellen |
Trimmen | G 350 BlueTEC 7G-Tronic Plus (211 PS) |
Karosserie:
Aufnahmemöglichkeit | 5 |
Tragkraft | 630 kg |
Gesamtgewicht | 3200 kg |
Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1475 / 1475 mm |
Radstand | 2850 mm |
Bodenfreiheit | 217 mm |
Kofferraumvolumen minimal/maximale | 250-1580 Liter |
Weite | 1760 mm |
Länge | 4662 mm |
Höhe | 1951 mm |
Leergewicht | 2570 kg |
Zulässige Masse des zugfahrzeugs | 6700 kg |
Triebstrang und Steuerung:
Typ CPR | Automat |
Antriebsart | Vollständig (AWD) |
Wendekreis | 13.6 m |
Anzahl der gänge | 7 |
Bremsen:
Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
Die hinteren bremsen | Scheibenbremsen |
Fahrwerk:
Hinten fhängung | Auf längs-querlenker, Feder draht, Dämpfer, Brücke |
Vorne fhängung | Auf längs-querlenker, Feder draht, Dämpfer, Brücke |
Leistung:
Marke kraftstoff | DT |
Tankinhalt | 110 Liter |
Ökologischer standard | EURO V |
Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
Beschleunigung (0-100 km/h) | 9.1 sec |
Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 11.2 Liter |
Verbrauch innerorts pro 100 km | 13.6 Liter |
Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 9.8 Liter |
Gangreserve | 810 - 1120 km |
Motor:
Motortyp | DT |
Hubraum | 2987 cm3 |
Motorleistung | 211 PS |
Art Kabinen | Kompressor |
Die Anwesenheit der ladeluftkühler | existiert |
Drehzahl des maximalen drehmoments | 1600 - 2400 RPM |
Kolbenhub | 92 mm |
Anzahl der zylinder | 6 |
Die anzahl der ventile pro zylinder | 4 |
Zylinderbohrung | 83 mm |
Zylinder anordnung | V-förmiger |
Art der einlassseite | Common Rail |
Das maximale drehmoment | 540 N*m |
Umdrehung maximale Leistung | 3400 RPM |
Kraftwagen Mercedes-Benz G-Class SUV 5-langwellen G 350 BlueTEC 7G-Tronic Plus (211 PS) (W463 [2 restyling] 2012-2015)
Gefällt dir diese Website? Bitte teilen Sie es. Vielen Dank!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Bitte helfen Sie dem Projekt: Vielen Dank!