Mashina Peugeot 505 Sedan
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
| Brend | Peugeot |
| Model | 505 |
| Avlod | 1 avlod 1979-1993 |
| Seriya | Sedan |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 485-485 l |
| To'liq massa | 1640-2010 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1215-1340 kg |
| G'ildirak bazasi | 2740-2745 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1460 / 1440 mm |
| Yerni tozalash | 120 mm |
| Kengligi | 1735 mm |
| Uzunlik | 4580 mm |
| Balandligi | 1440 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 9-13.4 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6-8.3 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7.6-10 l |
| Quvvat zaxirasi | 520-1170 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8.6-20.2 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5, 3 |
| Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| Dvigatel hajmi | 1796-2498 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 70-160 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Karbüratör, Bitta in'ektsiya, Taqsimlangan in'ektsiya, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Piston zarbasi | 81-90 mm |
| Silindr diametri | 84-94 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Maksimal moment | 129-241 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4150-5750 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2000-4250 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
 vagon | sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info