ავტომობილი Isuzu Bighorn გზის დასასრული
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Isuzu |
| მოდელი | Bighorn |
| თაობა | 1 თაობა 1987-2002 |
| სერია | გზის დასასრული |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| წონის დაკლება | 1700-2030 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2650-2760 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1450-1455 / 1460 mm |
| მიწის კლირენსი | 210-225 mm |
| სიგანე | 1745-1760 mm |
| სიგრძე | 4470-4750 mm |
| სიმაღლე | 1840-1845 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 83-85 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.3-8.3 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 1000-1570 km |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10-11.6 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2238-3494 cm3 |
| ძრავის ძალა | 87-233 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, საერთო სარკინიგზო, ინჟექტორი, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 77-107 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 92-95 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 183-333 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3600-5600 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-4000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი შუბლი, ბრუნვის |
| უკანა სუსპენზია | ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
 აღება |
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info