Gluaisteán Peugeot 505 Sedan 2.2 AT GTI (130 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marc | Peugeot |
| Mionsamhail | 505 |
| Giniúint | 1 giniúint 1979-1993 bliana |
| Sraith | Sedan |
| Modhnú | 2.2 AT GTI (130 hp) |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 5 |
| Meáchan iomlán | 2010 kg |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1460 / 1440 mm |
| Bonn rotha | 2740 mm |
| Imréiteach talún | 120 mm |
| Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 485-485 lítear |
| Leithead | 1735 mm |
| Fad | 4580 mm |
| Airde | 1440 mm |
| Srian meáchan | 1340 kg |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Cineál giarbhosca | Uathoibríoch |
| Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil |
| Líon na bhfearas | 3 |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca |
| Coscáin cúil | Droim |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Spriongaí helical |
| Fionraí cúil | Spriongaí helical |
Saintréithe oibriúcháin:
| Breosla | Gásailín |
| Cineál gásailín | 95 RON |
| Cumas umar breosla | 70 lítear |
| Luas uasta | 180 km/h |
| Luasghéarú (0-100 km/u) | 11.7 sec |
| Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 9.2 lítear |
| Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 12.2 lítear |
| Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 6.9 lítear |
| Raon cúrsála | 570 - 1010 km |
Inneall:
| Cineál innill | Gásailín |
| Cumas innill | 2165 cm3 |
| Cumhacht innill | 130 hp |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 4250 RPM |
| Timthriall stróc | 89 mm |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2 |
| Tiomáint sorcóir | 88 mm |
| Leagan amach sorcóir | I líne |
| Cineál insteallta | Monainiúchadh |
| Uaschasmhóiminte | 185 N*m |
| Cumhacht uasta ag RPM | 5750 RPM |
Gluaisteán Peugeot 505 Sedan 2.2 AT GTI (130 hp) (1 giniúint 1979-1993)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Cabhraigh an tionscadal le do thoil: Go raibh maith agat!
 |  |  |
 vaigín | sedan |
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
carconf.info