Auto Mitsubishi Eclipse Spyder cabriole
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| de mark | Mitsubishi |
| el modelo | Eclipse |
| la generacion | 2G 1995-1997 |
| una serie | Spyder cabriole |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la masa completa | 1750 kg |
| la masa cardago | 1305-1380 kg |
| la base de las ruedas | 2510 mm |
| la via trasero/delantero | 1515 / 1510 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1025 / 775 kg |
| el claro de camino | 145 mm |
| la anchura | 1745 mm |
| l longitud | 4395 mm |
| la artura | 1330 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 64 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.1 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.8 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.6 litro |
| la reserva del curso | 580-1100 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 6.8-9.4 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 4, 5 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 11.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1997-2351 cm3 |
| la potencia del motor | 141-213 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 88-100 mm |
| el diametro del cilindro | 85-86.5 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 218-290 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5250-6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3000-4000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | las palancas, es mucho las palancas |
| la suspension trasera | las palancas, es mucho las palancas |
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