Auto Mazda 6 Universale
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2471-1-6-big.jpg) |
![foto 2 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2471-2-6-big.jpg) |
![foto 3 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2471-3-6-big.jpg) |
![foto 4 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2471-4-6-big.jpg) |
![foto 5 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2471-5-6-big.jpg) |
![foto 6 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2471-6-6-big.jpg) |
![foto 7 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2471-7-6-big.jpg) |
![foto 8 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2471-8-6-big.jpg) |
![foto 9 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2471-9-6-big.jpg) |
![foto 10 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2474-1-6-big.jpg) |
![foto 11 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2474-2-6-big.jpg) |
![foto 12 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2474-3-6-big.jpg) |
![foto 13 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2474-4-6-big.jpg) |
![foto 14 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2474-5-6-big.jpg) |
![foto 15 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2474-6-6-big.jpg) |
![foto 16 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2477-1-6-big.jpg) |
![foto 17 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2477-2-6-big.jpg) |
![foto 18 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2477-3-6-big.jpg) |
![foto 19 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2477-4-6-big.jpg) |
![foto 20 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2477-5-6-big.jpg) |
![foto 21 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/photo/serie-1127-2477-6-6-big.jpg) |
| de mark | Mazda |
| el modelo | 6 |
| la generacion | 2 generacion [el cambio del estilo] 2010-2013 |
| una serie | Universale |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 525-570 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 519-1751 litro |
| la masa completa | 1965-2145 kg |
| la masa cardago | 1425-1575 kg |
| la masa dle autotren admissible | 3265-3745 kg |
| la base de las ruedas | 2725 mm |
| la via trasero/delantero | 1550-1570 / 1550-1570 mm |
| la anchura | 1795 mm |
| l longitud | 4785 mm |
| la artura | 1490 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO IV, EURO V |
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 64 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 6.6-11.2 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.4-6.4 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.2-8.1 litro |
| la reserva del curso | 570-1450 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.4-11.8 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 5, 6 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| el diameter del viraje | 11.8 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| el volume del motor | 1798-2488 cm3 |
| la potencia del motor | 120-180 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa, common rail |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 83.1-100 mm |
| el diametro del cilindro | 83-89 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 165-400 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3500-6200 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1800-4500 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el resorte |
| la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
¿Te gusta este sitio web o esta página? Por favor, comparta. ¡Gracias!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Por favor ayuda al proyecto: ¡Gracias!
el modificacion:
 el sedan |
el universale |
 el sedan |
 la elevacion trasera |
el universale |
 el sedan |
 la elevacion trasera |
el universale |
idioma
la configurador auto, la selection auto © 2023-2024 carconf.info
carconf.info